4月6日，省時省力首次在天津一處220千伏變電站重建工程跨越放線施工現(xiàn)場，又省用于記者看到，地螺電力兩基鐵塔檔距達到296米。旋錨在被跨越的裝備道路兩側矗立著兩座高14米、寬25米的放線“T”字形黃色鐵質跨越架，地面基礎部分占地面積僅為10平方米。省時省力首次跨越架架身由10節(jié)整體式結構的又省用于標準節(jié)組裝而成，兩側伸展的地螺電力“大臂”由臂節(jié)結構及兩側平臺組成。

這是旋錨國內(nèi)首次應用于電力跨越放線作業(yè)的新型螺旋錨基礎自立式跨越裝備。據(jù)初步測算，裝備新型螺旋錨基礎自立式跨越裝備用于跨越高速鐵路、放線公路、省時省力首次河流等施工時，又省用于人工投入可減少約75%，地螺電力占地面積縮減約90%，搭設時間縮短約50%，有效提升了電力工程建設安全水平。

“根據(jù)需要跨越障礙物的高度、交叉角度、電壓等級、跨越檔距等參數(shù)，我們進行了載荷計算，確定新型跨越架搭設的地下深度，以保障施工的絕對安全。”國網(wǎng)天津市電力公司（以下簡稱國網(wǎng)天津電力）施工現(xiàn)場負責人耿捷說。

2022年3月，國網(wǎng)天津電力聯(lián)合中國電科院根據(jù)輸電線路架線特殊地形跨越需求，開展新型螺旋錨基礎自立式跨越裝備研究，經(jīng)過需求調研、建模分析、荷載計算、圖紙加工、真型試驗及檢測等，最終研制出適用特殊地形跨越需求的螺旋錨基礎自立式跨越裝備。

據(jù)了解，新型螺旋錨基礎自立式跨越裝備與傳統(tǒng)跨越架相比，其基礎部分不需要搭設拋撐及拉線，可有效減少占地面積。T形結構大臂與桿身為模塊化部件，可標準化生產(chǎn)、循環(huán)式利用，能夠有效簡化搭設工藝，減少組裝時間，螺旋錨基礎可以重復使用。同時，跨越裝備主體部件可用于雙平臂抱桿組塔作業(yè)，提高設備利用率，節(jié)約工程建設造價。

國網(wǎng)天津電力建設部技術經(jīng)濟處副處長唐繼朋介紹，以往的跨越作業(yè)中，多采用毛竹、鋼管等材質的格構式及懸索式跨越架。該類傳統(tǒng)跨越架存在占地面積大、搭設時間長、需要拉線固定、受風偏影響大等問題。“以跨越高速鐵路放線施工為例，如果搭設傳統(tǒng)木質跨越架，至少要投入50人搭設4—5天，占地面積近1000平方米。利用新型跨越裝備，只需要投入15人組裝2—3天，包含施工占地面積100平方米左右就能完成，工程建設效率和效益可觀。”

中國電力科學研究院高級工程師夏擁軍表示，新型螺旋錨基礎自立式跨越裝備在國內(nèi)的首次成功應用，為后續(xù)成果優(yōu)化及指導批量生產(chǎn)提供了依據(jù)，為應用于各電壓等級的電網(wǎng)建設提供了寶貴經(jīng)驗。