太平保險(xiǎn)為您量身定制駕駛員個(gè)人保險(xiǎn)

　　統(tǒng)計(jì)資料顯示，太平我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)和駕駛員數(shù)量以平均每年15%的保險(xiǎn)保險(xiǎn)速度遞增，而我國(guó)年交通事故死亡9萬(wàn)人，為量占總死亡人數(shù)的身定駛百分比為1.5%。這種出險(xiǎn)狀況使駕駛員對(duì)意外險(xiǎn)的制駕需求不斷增加。針對(duì)上述特點(diǎn)，個(gè)人太平洋財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司根據(jù)駕駛員生活方式、太平價(jià)值取向、保險(xiǎn)保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)保障需求的為量變化，借產(chǎn)險(xiǎn)公司可經(jīng)營(yíng)意外險(xiǎn)的身定駛東風(fēng)，推出了此項(xiàng)專(zhuān)門(mén)為保障駕駛員安全而設(shè)計(jì)的制駕個(gè)人保險(xiǎn)—《駕駛員人身意外傷害保險(xiǎn)》。凡持有效機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，個(gè)人身體健康的太平人員都可以為自身投保此項(xiàng)保險(xiǎn)。此項(xiàng)駕駛員個(gè)人保險(xiǎn)，保險(xiǎn)保險(xiǎn)有以下幾個(gè)特點(diǎn)：

　　一、為量投保選擇多樣靈活

　　此險(xiǎn)種將保險(xiǎn)責(zé)任定為交通意外遭受的意外傷害，因?yàn)閾?jù)報(bào)道交通事故每死亡四個(gè)人中有三個(gè)是交通弱者，司機(jī)的死亡率占13.4%，行人和騎自行車(chē)人占死亡人數(shù)的45%，故有必要將保險(xiǎn)責(zé)任定位為交通意外事故導(dǎo)致的傷害。這樣，購(gòu)買(mǎi)者不僅可以以駕駛員身份，還可以以行人身份在遭受意外傷害時(shí)要求給付保險(xiǎn)金。另外專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的B款，保險(xiǎn)責(zé)任擴(kuò)大至保險(xiǎn)期間遭受的全部意外傷害，滿(mǎn)足了擁有私家車(chē)的高檔用戶(hù)的保險(xiǎn)需求。

　　二、意外保障全面

　　包括身故、殘疾、燒傷給付及意外醫(yī)療給付，骨折、誤工、看護(hù)及急救、喪葬費(fèi)用等補(bǔ)充保障。醫(yī)療費(fèi)用的給付包括自費(fèi)的醫(yī)療費(fèi)用，不僅限于社保的醫(yī)療費(fèi)用，可以滿(mǎn)足遭受意外傷害需要支付的巨額醫(yī)療費(fèi)用。

　　三、特設(shè)骨折關(guān)節(jié)脫位保險(xiǎn)金

　　目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)只有針對(duì)老年人的骨折險(xiǎn)，或其他骨折住院日補(bǔ)貼等，無(wú)特定針對(duì)交通事故的骨折險(xiǎn)種，而我國(guó)是世界上交通事故死亡人數(shù)最多的國(guó)家之一，而且有逐年上升的趨勢(shì)，針對(duì)交通意外導(dǎo)致的骨折與關(guān)節(jié)脫位，多為嚴(yán)重多發(fā)傷、多處傷，損傷范圍廣、創(chuàng)傷嚴(yán)重、開(kāi)放感染率高，骨折多累及關(guān)節(jié)且伴有血管神經(jīng)肌腱損傷。該險(xiǎn)種按開(kāi)放性與非開(kāi)放性等程度來(lái)給付保險(xiǎn)金，只要發(fā)生骨折關(guān)節(jié)脫位，都可獲得一定數(shù)目的保險(xiǎn)金。與是否殘疾、住院日及醫(yī)療費(fèi)用等無(wú)關(guān)，可滿(mǎn)足被保險(xiǎn)人出院后療養(yǎng)及短期生活的需要。

　　四、保費(fèi)低廉，保障額高

　　以B款為例，意外傷害的費(fèi)率僅為0.22%，且費(fèi)率可根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)的不同上下浮動(dòng)30%。一般情況駕駛員職業(yè)類(lèi)別為2到4類(lèi)，據(jù)保監(jiān)會(huì)和市場(chǎng)同類(lèi)產(chǎn)品費(fèi)率為0.35%到0.9%。而此項(xiàng)保險(xiǎn)骨折費(fèi)率按年計(jì)算萬(wàn)元保額僅需28元，較其他同類(lèi)產(chǎn)品更便宜，完全在駕駛員經(jīng)濟(jì)承受力之中。

　　五、一條龍服務(wù)，方便購(gòu)買(mǎi)者

　　駕駛員意外險(xiǎn)可與神行車(chē)保一起購(gòu)買(mǎi)。過(guò)去由于財(cái)險(xiǎn)和壽險(xiǎn)分業(yè)經(jīng)營(yíng)，要想購(gòu)買(mǎi)駕車(chē)期間的人身意外傷害險(xiǎn)，必須分頭與財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)公司和人壽險(xiǎn)公司打交道，導(dǎo)致投保人需要雙倍的時(shí)間來(lái)處理投保事宜，投保成本增加。現(xiàn)在保險(xiǎn)公司發(fā)揮產(chǎn)險(xiǎn)公司可經(jīng)營(yíng)意外險(xiǎn)的優(yōu)勢(shì)，方便了客戶(hù)的投保。

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