【建材網】許多人喜歡在駕駛汽車的快意過程中享受快感，作為另一種代步工具的電梯電梯，在短短的稱搭乘電運載過程中，卻也能讓乘客體會到安全、有快舒適、樂享便捷的受相快樂感受，這些您可曾留意到?
　　據不完全統計，快意目前中國平均每天有數億人次使用電梯，電梯國內電梯制造企業快意電梯的稱搭乘電看法是，在人們日常生活中，有快電梯已經成為人們出行的樂享重要交通工具之一，電梯的受相安全運行是非常重要的一環，而“快樂”應是快意建立在這個基礎之上，“在產品安全性能上盡可能地做到良好。電梯”
　　“每一個環節，稱搭乘電不管多么微小，都不能放過，我們視之為保障人們快樂生活的較神圣的使命。”。
　　那么，快意電梯所說的“快樂”體現在哪里呢?
　　快意電梯：“快”而無患
　　首先，快意電梯的“快”體現在技術發展快。
　　深圳市市場監督管理局特設處處長張少標在深圳新聞網的采訪中提到，“國家現行的《電梯制造與安裝安全規范》等同采用1998年歐盟標準。”據記者了解發現，2014年底上市的快意電梯的Metis-6小機房電梯，采用多項國際領先技術和自主研發專利技術，特別是防止轎廂意外移動——UCMP技術的應用，據悉，UCMP標準是歐盟于2009年增加的一項防止電梯轎廂意外移動的要求，目前在我國還未正式頒布相關標準。
　　先行于標準之前，這在一篇關于快意電梯解讀布局國內電梯市場的報道中曾對此有過更為詳細的說明，用快意電梯的話來說，“在產品推行良好化的基礎上，技術必須能夠不斷和時間賽跑”。
　　跑贏時間，領先標準，快意電梯方面表示，技術上的快速迭代使產品在性能上更加完善，據媒體報道，快意電梯的多款產品曾獲得歐盟CE等多個國家和地區的認證。
　　“這在國內電梯企業中是十分少見的。”一位電梯業內的資深人士感慨道。
　　“加貼CE認證標志的商品表示其符合安全、環保和消費者保護等一系列歐洲指令所要表達的要求。”中國質量新聞網的一篇報道也印證了這點，“CE認證對電梯產品尤其是電梯動力系統和控制系統，有著極高的要求。”
　　對此，快意電梯認為“獲得歐盟等國家和地區的認證意味著快意電梯具備更高的國際水準，往大了說，是能為‘快樂出行’提供更靠譜的技術支撐，往實際說，就是能給國內用戶國際化的服務體驗。”。
　　而“快”的另一層含義，就和服務有關，快意電梯定義為“服務速度快”。
　　“電梯行業對服務的重視程度并不亞于其他行業”，快意電梯甚至曾在采訪中強調，“只要是有快意電梯地方，無論你身處何方，通過快意電梯遠程監控平臺，需要我們服務時，快意電梯幾乎做到隨時到達。”
　　在今年6月底的河源市廣晟廣場電梯應急救援演練中，據一位“被困”乘客反映，在按下求救按鈕后5分鐘，快意電梯的維修人員就趕到現場，從被困到解救成功用時還不到15分鐘。
　　“爭分奪秒，服務也在同時間賽跑。”快意電梯方面的說法倒很簡單，“快而無患，這是我們給用戶的承諾，也是我們的自我要求。”
　　快意電梯：“樂”在服務
　　快意電梯，“樂”在服務，服務滿意。
　　快意電梯方面稱，其企業使命是“致力于為人類提供安全、舒適、快捷的運載系統解決方案。”
　　2015年上半年，國家質檢總局出臺《關于進一步加強電梯安全工作的意見》，對電梯的安全管理責任進行了界定，提倡利用安防技術，基于互聯網的遠程視頻監控系統保障電梯安全。
　　據快意電梯介紹，電梯遠程監控管理系統，意在運用技術手段提升服務效率，通過無線2G/3G/4G技術24小時對電梯的運行狀態進行實時監管。簡單來說，當電梯發生故障時，通過無線網絡打開雙向視頻、語音對講，從而與電梯內被困乘客取得聯系。為處理電梯故障、營救被困乘客提供**快捷的服務。
　　據了解，快意電梯斥巨資成立獨立運營的電梯工程服務公司，通過專業的工程安裝和售后維保，打造產品生產、安裝、維保等一站式專業化服務，從而提升產品的服務質量，讓用戶體會到安全快樂的運載感受。
　　先秦左丘明曾說：“居安思危。思則有備，有備而無患。”快意電梯表示，“未來將進一步加強電梯的安全、服務和質量，把技術和服務提升落實到每一個細節，讓更多人暢享‘快樂運載，恒久支持’的快意之旅。”