“從運(yùn)維船到爬梯,我們稱之為“跳幫”,這個絕不像陸地上跨個水溝那么簡單,船的憑海起伏和左右擺動,是最大的阻礙!需要掌握船上下顛簸的幅度,借著船的起伏節(jié)奏,順勢非常靈巧地跳到特定高度以上,一旦出錯會有生命危險。”
簡要:
珠海桂山海上風(fēng)電項(xiàng)目作為廣東省首個海上風(fēng)電示范項(xiàng)目,南網(wǎng)能源公司7年前在伶仃洋上種下了一棵“海風(fēng)樹”; 廣東省陽西縣,這里季風(fēng)盛行,是臨風(fēng)綠南風(fēng)電蘊(yùn)藏寶地,南方電網(wǎng)廣東電網(wǎng)能源發(fā)展有限公司也先知先覺,尋風(fēng)而來。
他們的灣區(qū)網(wǎng)海共同任務(wù)就是海上風(fēng)電運(yùn)維。無論是上風(fēng)運(yùn)維檢修還是日常生活,都需要在幾十米、上百米高的電團(tuán)隊(duì)鋼鐵構(gòu)架里上下,高墜的風(fēng)險無處不在,加上天氣影響,風(fēng)險會更大。
在狹小的憑海風(fēng)機(jī)塔筒里,機(jī)器的噪音以及油漆、油脂混合的臨風(fēng)綠南異味,讓人在汗流浹背的同時,有一絲不安。5米高的灣區(qū)網(wǎng)海地方有開關(guān)柜,8米高的地方有箱式變壓器,12米高的地方有變頻器,70米高的地方是扭纜層,110米高的地方是機(jī)艙。
當(dāng)?shù)谝豢|陽光灑在海面上,新的上風(fēng)一天又開始了。這群年輕人,將繼續(xù)在這片廣闊的電團(tuán)隊(duì)海洋上,在自己平凡的崗位上,書寫他們的堅(jiān)守與擔(dān)當(dāng)。為了我國的憑海綠色能源事業(yè),匯聚千鈞之力,在山海相連處,點(diǎn)亮萬家燈火。
正文:
清晨,蔚藍(lán)海面上,一座座銀白色的臨風(fēng)綠南風(fēng)機(jī)槳葉緩緩轉(zhuǎn)動,如同一只只展翅翱翔于海天之間的海鷗,藍(lán)色的風(fēng)電運(yùn)維船緩緩駛?cè)腼L(fēng)場……珠海桂山、陽江華電青洲三風(fēng)電場,南方電網(wǎng)公司海上風(fēng)電團(tuán)隊(duì)就在這兩處廣闊的灣區(qū)網(wǎng)海海域以風(fēng)為業(yè),這里有海上生明月、鯨魚戲深海,但也有登陸的上風(fēng)考驗(yàn)、攀高的電團(tuán)隊(duì)危險,還有那低徊的海浪以及無可逃避的噪音。
開拓者成了運(yùn)維者
為響應(yīng)國家節(jié)能減排政策和新能源發(fā)展部署,南網(wǎng)能源南方海上風(fēng)電公司珠海桂山海上風(fēng)電項(xiàng)目2016年項(xiàng)目一期獲得廣東省發(fā)展改革委核準(zhǔn),作為廣東省首個海上風(fēng)電示范項(xiàng)目,裝機(jī)19.8萬千瓦,以2回110千伏海纜接入珠海電網(wǎng),同期建設(shè)海島聯(lián)網(wǎng)工程,實(shí)現(xiàn)桂山島、東澳島和大萬山島三個海島與大電網(wǎng)的聯(lián)網(wǎng)供電。歷時7年,海上風(fēng)電開拓者、建設(shè)者們在伶仃洋上種下了一棵棵“海風(fēng)樹”后,逐步完美轉(zhuǎn)變成項(xiàng)目運(yùn)維者。
南方電網(wǎng)廣東電網(wǎng)能源發(fā)展有限公司運(yùn)維的華電陽江青洲三50萬千瓦風(fēng)電場面積約81.03平方千米,水深外圍近35米,是陽西海域當(dāng)中離海岸最遠(yuǎn)的風(fēng)電場,運(yùn)維壓力不言而喻。
大海,對于很多人來說是一個充滿遐想,讓人放松的地方。“那是因?yàn)槟銈兪且粋€旅游者視角。”運(yùn)維團(tuán)隊(duì)48歲的電氣專工周子昌似乎看透了大海,但團(tuán)隊(duì)大部分人表示,他們還是喜歡這個蔚藍(lán)色,否則也不會選擇這個職業(yè)。
海上運(yùn)維設(shè)備比陸上運(yùn)維面臨的風(fēng)險更大、涉及的知識面更廣,必須走出去學(xué)習(xí)。 風(fēng)速在10.8米/秒以下,海浪在1.5米以內(nèi),才符合出海條件。
風(fēng)電團(tuán)隊(duì)的年輕人拿到了受令員許可證、海上交通安全證、高壓電工證、低壓電工證后,就來到了各自的海風(fēng)場,一個是離珠海市區(qū)17公里的地方,另一個是離陽江高速公路53公里的地方。
登陸難如“登天”
整個工作各環(huán)節(jié)中,最危險的是什么?當(dāng)記者拋出這個問題時,大家不約而同地想到了一塊——登陸。
“3秒決定成敗。”廣東電網(wǎng)能源發(fā)展公司新能源事業(yè)部副總經(jīng)理熊鵬輝告訴記者,從運(yùn)維船到升壓站,絕不像陸地上跨個水溝那么簡單,船的起伏和左右擺動,是最大的阻礙!隨著海浪起伏,船與平臺爬梯的相對落差可達(dá)2米左右。他們必須掌握節(jié)奏,順勢跳到爬梯上。
海上升壓站是個2000平方米,離海平面20米高的大家伙,是海上風(fēng)電的“心臟”,也是風(fēng)電運(yùn)維團(tuán)隊(duì)朝夕相伴的家。電力集中、電力送出、設(shè)備保護(hù)、監(jiān)視控制等重要工作都在這里完成。
當(dāng)運(yùn)維船航行到升壓站下面時,它猶如一個巨大的“尊”,壓迫著人的視野,20多米高的全鋼架結(jié)構(gòu)有9層樓高,由數(shù)條巨大的導(dǎo)管支撐,深深插入35米深的海洋。而在其四條“大腿”上,設(shè)立了人們上下的爬梯。
“5號風(fēng)機(jī)變流器故障處理完成,機(jī)組已恢復(fù)正常運(yùn)行,接下來我們準(zhǔn)備前往12號風(fēng)機(jī)進(jìn)行變槳電池容量低故障處理。”在珠海桂山海上風(fēng)電項(xiàng)目現(xiàn)場,海浪聲及船舶發(fā)動機(jī)的轟鳴聲中不時夾雜著風(fēng)電場維護(hù)的工作信息。“收到,在珠海桂山海上風(fēng)電項(xiàng)目現(xiàn)場,注意安全,請做好相關(guān)故障記錄。”
當(dāng)運(yùn)維船抵靠12號風(fēng)機(jī)導(dǎo)管架,維護(hù)班員準(zhǔn)備登上風(fēng)機(jī)平臺時,海面突然翻起一陣波浪,船只搖晃得厲害,船長提醒暫時不要上風(fēng)機(jī),大家只能回到搖搖晃晃的船艙內(nèi)等待,突變的天氣為這次檢修工作增加了不少難度。
百米高的風(fēng)機(jī)站在大海里,從底部到頂部需乘升降機(jī)到70米高的扭纜層,換乘爬梯再上30米。狹小的空間里,機(jī)器的噪音以及散發(fā)出的油漆和油脂混合的異味,讓人有一絲不安。
悶熱的風(fēng)機(jī)機(jī)艙內(nèi),維護(hù)班員鐘海金認(rèn)真檢查風(fēng)機(jī)的控制線路和機(jī)械傳動機(jī)構(gòu),豆大的汗珠從安全帽中滴下,身上的工作服早已被汗水浸濕,維護(hù)班員張少強(qiáng)打開機(jī)艙頂蓋,爬出機(jī)艙,用安全繩固定好。
對于風(fēng)電運(yùn)維團(tuán)隊(duì)而言,最危險的就是爬上爬下,這里無論是運(yùn)維檢修還是日常生活,都需要在幾十米、上百米高的鋼鐵構(gòu)架里上下,高墜的風(fēng)險無處不在,加上天氣影響,風(fēng)險會更大。危險伴隨的日常,培養(yǎng)出了他們事事精細(xì)的性格特征,他們必須在不確定性中找到確定性。檢修班員張明勇看到年輕的小伙出海登高作業(yè),總是忍不住會提醒他們注意安全,“有敬畏才能安全”。
站在百米高的機(jī)艙平臺上俯視著大海,“還是挺壯闊的。”運(yùn)維值長錢濤告訴記者。當(dāng)記者跟隨運(yùn)維人員爬到風(fēng)機(jī)頂層,看著腳下的鏤空鋼板處蔚藍(lán)色的海水波光粼粼,沒一點(diǎn)興奮勁,心慌得不敢靠近欄桿。“正常人都會這樣,不要往下看就是。”錢濤自然地表達(dá)了對高度的感覺。
處理完故障,已過了午餐時間,回到運(yùn)維船艙內(nèi),維護(hù)班員們摘下了安全帽,解下安全繩等護(hù)具,有的用毛巾擦汗,有的大口喝著水,有的嚼著自帶的面包干糧,運(yùn)維船繼續(xù)航行,向下一個目標(biāo)風(fēng)機(jī)前進(jìn)……
馭風(fēng)歸來仍是青年
大海就像一個永動機(jī),它既創(chuàng)造了風(fēng)景與樂趣,也容易使人發(fā)膩。長時間面對著這個永不停歇的場面,加上無處不在的噪音,更容易勾出孤獨(dú)和煩悶。
“坐在頂樓上吹海風(fēng)也是一種娛樂。”華電青洲三運(yùn)維項(xiàng)目副經(jīng)理彭偉謙透露自己排遣的方式。
南網(wǎng)能源海上風(fēng)電公司維護(hù)班員李澤偉告訴記者:“我現(xiàn)在就想多跟著師傅們學(xué)習(xí),積累經(jīng)驗(yàn),踏踏實(shí)實(shí)把工作干好,今后嘛,等攢夠了錢就把家里的房子裝修好,等著娶媳婦結(jié)婚啊。”
每個人在出海時都盼望找到新奇,尤其是不同尋常的野生動物:有的人看見了鯨,有的人看見了海豚、飛魚,甚至還有一只老鷹在升壓站筑巢。這些靈動的生物終究給枯燥的海上生活增添了色彩,他們會立即把這種稀奇變成驚喜并發(fā)到群里或朋友圈分享。
風(fēng)是海的呼吸,海是風(fēng)的故鄉(xiāng)。這群平均年齡27歲的年輕人,把海與風(fēng)的呢喃收集整理起來,匯聚千鈞之力,點(diǎn)亮萬家燈火。
“喜歡才是自由”,運(yùn)維副值長鄧佳宇2022年9月12日發(fā)了一條信息在朋友圈,背景是一艘運(yùn)維船駛向大海,風(fēng)機(jī)像鋼鐵巨人一樣佇立在海中央,其產(chǎn)生的滂湃能量卻讓這個世界格外繽紛。
(毛春初 李志杰 姚純銘 薛愛菱 陳海東 潘家俊 許雅利)
