港區(qū)全景圖。盼省
狀元岙碼頭。道建林賓芳 攝
狀元岙深水港防洪消浪設(shè)施。期狀
2011年5月開工的元岙有望77省道延伸線，起于龍灣上岙，港區(qū)更上沿靈昆線經(jīng)靈昆島、層樓靈霓大堤、盼省霓嶼島、道建狀元岙島，期狀至終點(diǎn)狀元岙深水港區(qū)，元岙有望全線長(zhǎng)約36.7公里，港區(qū)更上按雙向四車道建設(shè)，層樓為一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，盼省設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，道建預(yù)計(jì)將于2016年建設(shè)完成并通車。期狀
77省道延伸線一旦通車，位于其線路終端的溫州港狀元岙港區(qū)無疑是最大的受益者。洞頭撤縣設(shè)區(qū)，港口的集疏運(yùn)條件有望更上一層樓，以洞頭為立足點(diǎn)，輻射溫州內(nèi)陸甚至全省，溫州港獲得了新的發(fā)展機(jī)遇。
潛力大，狀元岙港有更大發(fā)揮空間
溫州港狀元岙港區(qū)位于洞頭狀元岙島北側(cè)，于2008年投入運(yùn)行，是溫州天然的深水港，也是溫州港規(guī)劃構(gòu)筑的三大核心樞紐港區(qū)之一，以集裝箱運(yùn)輸為主。然而平心而論，與省內(nèi)寧波北侖港等相比，這幾年溫州港的步子本可以邁得更大。
狀元岙港區(qū)一期建成的兩個(gè)5萬噸級(jí)(兼靠10萬噸級(jí))泊位及配套設(shè)施，設(shè)計(jì)的年吞吐能力為230萬噸，包括20萬個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，還有70萬噸的散雜貨。通過堆場(chǎng)改造的手段，港口的年吞吐能力可增長(zhǎng)至700萬~800萬噸。
然而實(shí)際情況是，去年?duì)钤蹍^(qū)的實(shí)際貨物吞吐量為400多萬噸，其中標(biāo)準(zhǔn)集裝箱2萬個(gè)。顯然，這與狀元岙港的最大能力相去甚遠(yuǎn)，更別說早些年的情況。換句話說，這幾年，狀元岙港區(qū)始終處于吃不飽的狀態(tài)。
破瓶頸，狀元岙港區(qū)可更上一層樓
全年貨物吞吐量從2009年的60萬噸，到2014年的400萬噸，不能不說狀元岙港付出了很大的努力。然而有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，港區(qū)相應(yīng)的配套設(shè)施不完善，對(duì)港區(qū)發(fā)展有較大的影響。最顯而易見的就是交通問題。
出島的集裝箱卡車，從港區(qū)剛一出發(fā)，經(jīng)過活水潭隧道，須右轉(zhuǎn)彎駛?cè)胛ㄒ坏囊粭l二級(jí)公路——五島公路。
“集裝箱卡車，加上車頭，少說也有十二三米長(zhǎng)，轉(zhuǎn)彎半徑太小，經(jīng)常會(huì)把路堵死。”港區(qū)一名工作人員說，為了避免堵車，現(xiàn)在這些集裝箱卡車大多選擇在夜間出行，以避開交通高峰時(shí)段。而按照目前港口吞吐量，每天至少有50輛集裝箱卡車出入洞頭。
還有就是，島內(nèi)部分路段和橋梁，雖然經(jīng)過加固，但始終無法長(zhǎng)時(shí)間承受大型集裝箱卡車的通行。再加上島內(nèi)全程雙向二車道的設(shè)計(jì)，時(shí)速限制在40公里，離高速公路互通較遠(yuǎn)，都是限制狀元岙港區(qū)發(fā)展的瓶頸。
盼省道，建成后港區(qū)發(fā)展將會(huì)提速
裴磊，溫州港集團(tuán)工程建設(shè)管理分公司副經(jīng)理。溫州港狀元岙港區(qū)二期工程今年1月開工，他被任命為項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人。
日前，裴磊帶記者來到狀元岙港區(qū)碼頭參觀。溫州港狀元岙港區(qū)二期工程，緊鄰一期碼頭的西側(cè)，將新建5萬噸級(jí)集裝箱專用泊位3個(gè)(碼頭結(jié)構(gòu)按靠泊10萬噸級(jí)集裝箱船舶設(shè)計(jì))，碼頭岸線總長(zhǎng)969米，港區(qū)陸域面積81.7公頃，年設(shè)計(jì)吞吐量155萬個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。
“二期工程上馬，說明集團(tuán)對(duì)未來狀元岙港區(qū)發(fā)展充滿信心。二期工程的第一個(gè)碼頭，預(yù)計(jì)明年年底可以完工投用。”裴磊說，目前碼頭已完成打樁，正在建設(shè)碼頭上部結(jié)構(gòu)。他認(rèn)為，甌江口產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)與洞頭毗鄰，其進(jìn)駐企業(yè)大多需要大宗貨物運(yùn)輸，而采用水運(yùn)，則物流成本相對(duì)較低。
“77省道延伸線建成后，企業(yè)通往狀元岙港區(qū)的道路就可以大為改觀。”裴磊說，加上在建中的沿海高速公路(甬臺(tái)溫復(fù)線)，將樂清與靈昆島串聯(lián)，未來集裝箱卡車可以通過高速公路南來北往，將加速帶動(dòng)港區(qū)，乃至洞頭的發(fā)展。
朱斌/文
