獨家報道，日本2015年1-12月，電動動力電池日本電池（包括原電池和二次電池）總產量超過43億只，汽車總產值逾8075億日元（約463億元人民幣），鋰離產量和產值與上年同期相比均實現101%的產值增長幅度。

　　根據日本經濟產業省的高速統計，2015年全年，增長日本原電池的日本總產量超過27億只，同比增長100%，電動動力電池總產值超過983億日元（約56.3億元人民幣），汽車同比增長104%。鋰離二次電池的產值總產量約為16億只，同比增長105%，高速總產值7092億日元（約406.4億元人民幣）。增長

　　從原電池的日本材料類型和型號來看，銀氧化物電池總產量約為8.3億只，同比增長101%，產值為14.7億日元（約0.84億元人民幣），同比增長103%；堿性電池總產量為9.95億只，同比增長97%，產值為46億日元（約2.64億元人民幣），同比增長100%；鋰電池總產量為8.9億只，同比增長101%，產值37.7億日元（約2.2億元人民幣），同比增長110%。

　　AA型號電池產量為5.2億只，同比增長93%，產值20.5億日元（約1.2億元人民幣），同比增長98%；AAA型號的電池產量為3.1億只，同比增長101%，產值12.6億日元（約0.72億元人民幣），同比增長104%。

　　其他類型的原電池產量為1.6億只，產值12.8億日元（約0.73億元人民幣），產量和產值均實現同比增長101%。

　　從二次電池的類型和用途來看，鋰離子電池的產量為10.3億只，同比增長108%，產值為3607億日元（約207億元人民幣），同比增長103%；鋰離子電池中，用于電動汽車的動力電池產量為4.5億只，同比增長118%，產值2023億日元（約116億元人民幣），同比增長101%；鎳氫電池的產量超過4.3億只，同比增長100%，產值1603億日元（約92億元人民幣），同比增長95%。

　　1、出口分析

　　首先從出口量和出口額來看。

　　2015年日本電池出口總量為23.1億只，同比增長108，出口總額為4551億日元（約260.3億元人民幣），同比增長107%。

　　其中，原電池的出口總量為11億只，同比增長107%，出口總額為304億日元（約17.4億元人民幣），同比增長114%；二次電池的出口總量為12.1億只，同比增長108%，出口總額為4247億日元（約243億元人民幣），同比增長106%。

　　在二次電池中，鋰離子電池的出口總量為9.6億只，同比增長110%，出口總額為2460億日元（約141億元人民幣），同比增長114%。出口量和出口均為第一。鎳氫電池的出口總量為1.5億只，同比增長112%，出口額為655億日元（約38億人民幣），同比增長107%。出口總量和總額位居第二。

　　其次，從出口市場分布來看。

　　東南亞是日本電池出口的最主要市場，出口額排名第一，為189億日元（約10.8億元人民幣）。其次是北美地區，出口額為168億日元（約9.6億元人民幣）。歐洲是日本電池第三大出口市場，出口額為87.3億日元（約5億元人民幣）。

　　無論是原電池，還是二次電池，東南亞、北美、歐洲均是日本主要的出口市場。

　　2.進口分析

　　首先，從進口量和進口額來看。

　　2015年，日本電池進口總量為14億只，同比增長97%，進口總額為1579億日元（約90.3億元人民幣）。

　　其中，原電池的進口總量為13.3億只，同比增長98%，進口總額為244億日元（約14億元人民幣），同比增長98%；二次電池的進口總量為0.93億只，同比增長96%，進口總額為1334億日元（約76.3億元人民幣），同比增長124%。

　　在二次電池中，鋰離子電池的進口總量和進口總額均為第一，鎳氫電池和鉛酸電池的進口總量分別排名第二、第三，但是鉛酸電池的進口金額是鎳氫電池的5倍。

　　其次，從進口情況來看。

　　2015年，日本進口的電池主要由東南亞、北美、歐洲的國家和地區生產。

　　總結

　　整體來看，2015年日本的電池工業保持了良好的運營態勢。產量、產值、進出口量價齊升。全球各主要市場和領域對日本產電池保持了強烈的需求。

　　從日本電池的進出口情況來看，其生產的電池遠遠實現不了自給自足，即使其國內產能保持了高速的增長，但是依然需要從進口大量的電池以滿足本國需求。

　　日本生產的電動汽車動力電池，2015年12月的產值增長接近150%，顯示了強大的市場需求。

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