中國汽車流通協會發布的月份“中國汽車經銷商庫存預警指數調查”VIA（VehicleInventoryAlertIndex）顯示，2016年4月庫存預警指數為57.9%，經銷警指降比上月下降了1個百分點。商庫數下庫存預警指數處于警戒線以上。存預從構成預警指數的百分5個分指數看，庫存指數、月份市場總需求、經銷警指降平均日銷量三個分指數環比下降；從業人員指數、商庫數下經營狀況指數環比上升。存預總體來看,4月份經銷商經營壓力略好于3月,但庫存預警指數依然處于警戒線以上,主要由于北方進入春耕農忙季節，百分消費者到店人數減少，月份5月份多地開展地方車展,導致消費者持幣待購現象嚴重。經銷警指降

　　主要分指數變動情況如下：

　　4月，商庫數下市場總需求指數為40.6%，存預環比下降6.3個百分點。百分經銷商認為總需求量“增長”的比例由上月的34.2%上升至40.9%；認為總需求“基本持平”的比例從34.5%升至42.1%；認為總需求量“下降”的比例從33.1%降至17.0%。

　　調查顯示，經銷商認為4月份市場需求低于預期，去年十一出臺的小排量汽車購置稅減半政策效果已經基本釋放完畢，北方受春耕農忙影響，市場需求明顯下降，而多地春季車展多在五一期間舉辦，車展的促銷宣傳，使消費者4月份購車積極性減弱，持幣代購現象嚴重。

　　4月，庫存指數為58.9%，環比下降10.3個百分點。調查顯示：經銷商認為庫存量“增長”的比例從41.7%降至37.4%；“基本持平”的比例從46.0%升至48.0%；認為“下降”的比例從12.2%升至14.6%。一季度末為了完成提車任務量，部分經銷商的流動資金再度緊張。調查顯示，經銷商認為汽車市場進入淡季，希望廠家第二季度謹慎安排生產和發車量。

　　4月，從業人員指數為50.7%，環比上升5.3個百分點。調查顯示：經銷商認為從業人員“減少”的比例從上月的13.3%降至9.4%；認為“增加”的比例由上月的5.3%升至13.7%；認為“基本持平”的比例由上月的81.3%降至77.0%。

　　4月，經營狀況指數為39.2%，環比上升5個百分點。調查顯示：經銷商認為經營狀況“好”的比例從上月的4.3%升至5.3%；認為“一般”的比例由上月的68.3%降至62.6%；認為“不好”的比例由上月的27.3%升至32.2%。4月份經銷商經營狀況較上月有所改善，但對未來經營狀況的預期仍不樂觀。

　　附：汽車經銷商庫存預警指數調查說明

　　中國汽車流通協會早在2010年3月就提出了“庫存預警體系”的建設，并從2010年7月開始定期開展汽車、經銷商的庫存調查。2012年，為了更具前瞻性地反應行業動態，協會經過半年多的研究，構建了汽車經銷商庫存預警指數。

　　汽車經銷商庫存預警指數調查的目的：第一，把握市場脈搏。通過對全國各品牌汽車經銷商庫存狀況調查，及時掌握行業總體狀況，預測未來市場趨勢；第二，輔助調控決策。通過了解經銷商庫存變動，為相關部門制定調控措施提供精準的信息。第三，監控運營風險。及時反映汽車市場產銷波動，為廠家合理安排生產計劃，為經銷商制定營銷策略及控制經營風險提供參考。

　　根據PMI編制的原理，庫存預警指數采用擴展指數的編制方法，以50%作為榮衰線。50%以下均處于合理范圍。庫存預警指數越高，反應出市場的需求越低，庫存壓力越大，經營壓力和風險越大。

　　為增強庫存預警指數的前瞻和預測功能，借鑒PMI指數構建思路和方法，庫存預警指數在指標設置上選擇與汽車庫存量變動密切相關的指標形成綜合指數，相關指標主要包括：汽車市場總需求、4S店集客量、成交率、價格變動、銷量變動、庫存變動、從業人數變動、流動資金狀況和經營狀況。

　　本月經銷商庫存調查對象主要為2014年度中國汽車流通行業百強經銷商集團。覆蓋全國大部分省份的1000多家4S店，并具有廣泛的品牌覆蓋面，涵蓋國內市場上主要量產銷售的進口、合資、自主汽車品牌55個。

標簽：預警 經銷商庫存 百分點 閱讀全文