綜合外電報道，大眾電混大眾汽車將在本月底特律車展上帶來一款插電式混合動力版途觀SUV，途觀旨在擴充環保產品陣容。布插未來數年里，合動大眾將相繼發布20款電動車和混動車。力版

　　海外媒體報道稱，大眾電混2016年1月10日開幕的途觀底特律（北美）國際車展上，大眾汽車將展示一款SUV概念車，布插為新一代途觀緊湊SUV的合動插電式混合動力版本。

　　實際上，力版在2015年9月德國法蘭克福車展上，大眾電混大眾就曾經公開過新一代途觀的途觀插混版，當時途觀R-Line與公眾見面，布插其中一個版本作為搭載插混系統的合動概念車，帶上GTE標識，力版被命名為途觀GTE概念車。知情人士表示，較之幾個月前的途觀GTE，本次底特律車展上的插電式混合動力SUV將有更強的越野功能。

　　這款概念SUV既反映出大眾力求在全球范圍內推進車輛電氣化，也體現了長期以來欲靠SUV在美國市場爆發的愿望。未來兩到三年里，大眾將在美國投放三款全新貨改款跨界SUV。分析人士表示，在美國這個全球第二大汽車市場，大眾極其需要借助新車扭轉連續三年銷量同比下跌的頹勢。2015年大眾在美銷量下降4.8%至349,440輛。

　　Edmunds.com網站分析師Jeremy Acevedo表示：“大眾再怎么迅速發布一款SUV都不嫌快。SUV市場在美國正以有史以來最快的速度膨脹。”其中，新途觀所位于的緊湊SUV在2015年占據美國車市的13%份額。

　　然而更加棘手的是，如今大眾汽車集團既需要在產品層面不斷推陳出新，又需要平衡好研發開支，以應對尾氣門事件帶來的巨大經濟壓力。上周美國司法部起訴大眾，可能提出高達900億美元的罰款。

　　另一方面，混合動力車和電動車在美國市場的需求遭到削弱，原因是汽油價格居低，而環保車成本偏高，續航里程也有限。

　　根據《美國汽車新聞》數據，2015年美國市場混動車和新能源車銷量同比下跌11%，為297,455輛。

　　盡管如此，汽車制造商仍面臨著擴充電動車產品陣容的壓力，以便適應日益收緊的排放油耗法規。大眾汽車集團計劃在2020年之前發布20款新插電式混合動力車或者純電動車，此舉也將有利于洗刷尾氣門負面影響的。

　　大眾汽車集團CEO穆倫（Matthias Mueller）在接受德國《經濟周刊》采訪時表示：“也許大眾在傳統動力車領域是如此的成功，以至于之前沒有發現銜接諸多新領域的必要。而現在這一切都不同了。”

　　根據大眾汽車的規劃，未來將打造一個電動車專用全新模塊化平臺，命名為MEB，該平臺衍生的第一款車將在2019至2020年問世。

　　大眾乘用車品牌赫伯特·迪斯（Herbert Diess）在上周CES消費電子展上乘：“我們正在開發全新而獨特的概念車，尤其是為長續航里程電動車打造。大眾正在更新理念、途徑和產品。”

　　IHS Automotive公司曾預計，2016年大眾品牌美國銷量可能同比下跌13%，到2017年將憑借SUV反彈，最終到2020年達到507,794輛新高。

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