在美國家喻戶曉的英偉蘇斯博士（Dr.Seuss）曾有句名言：“腦袋在自己脖子上，腳在自己鞋子里，達推未來怎么走把握在你自己的出全手里。”我很喜歡這句話，新無不過 如果自動駕駛汽車未來成為主流，人駕我們就無需自己做抉擇了，駛平這些汽車將利用自己的英偉人工智能大腦找到正確的方向，而驅動這些AI大腦的達推核心則是機器學習軟件和 處理器。

　　提起自動駕駛汽車，出全恐怕你最先想到的新無就是搜索巨人谷歌，確實，人駕眼下它在業界保持著絕對領先的駛平地位，谷歌的英偉自動駕駛汽車累計行駛里程已經突破100萬英里。

　　不過僅憑谷歌一己之力，達推想要實現人類駕駛方式的出全大變革還是有些困難，其幕后還有一家至關重要的公司，它就是我們熟悉的芯片制造商英偉達（NVIDIA）。在過去幾年中，谷歌的自動駕駛汽車一直都在使用英偉達的Tegra處理器，最近，這家芯片廠商又推出了自動駕駛汽車專用的第二代產品——全新Drive PX 2無人駕駛平臺。

英偉達CEO黃仁勛

　　英偉達稱其為“世界第一臺車載人工智能超級電腦”。該平臺到底有多強呢？據稱它可以每秒執行24萬億次深度學習任務。

　　Drive PX 2將英偉達的處理器和傳感器平臺有機融合了在一起，其中包括相機，激光雷達和負責態勢感知的雷達，而態勢感知是無人駕駛汽車最重要的技能之一。

　　一切盡在掌控

　　那么到底什么是態勢感知呢？舉例來說，當你駕車行駛在路上，突然一個籃球從路邊跑過來，看到籃球后你的大腦會下意識提醒你后面可能還會有飛奔而來的小孩，此時你就會踩下剎車來減速。對路況和行人等情形的提前判斷就是態勢感知。

谷歌無人駕駛汽車

　　其實這種態勢感知能力會隨著你駕車熟練程度的提高而提高，電腦想要掌握這項技能也需要不斷學習。雖然人們可以事先為其編入許多情景，但它也需要深度學習能力來歸納自己的經驗，并將其用在未來的行車任務中，此外，自動駕駛車輛之間還可互相分享這種經驗，以便提高各自的態勢感知能力。

　　這也正是我們必須提到英偉達這家幕后公司的原因。該公司認為未來Drive PX系統將會擁有超人級的態勢感知能力，讓自動駕駛車輛比有人駕駛車輛更加安全。

　　英偉達的野心

　　英偉達的合作對象可不止谷歌一家公司，此前它的第一代Drive PX系統就幫助一輛奧迪A7從舊金山開到了拉斯維加斯（全程550英里，采用無人駕駛形式）。

　　眼下，全球共有50多家汽車制造商和供應商在使用或測試英偉達的Drive PX平臺，其中不乏寶馬，戴姆勒和福特等大牌公司。

　　美國汽車專業調查公司IHS Automotive稱，2035年銷售的車輛中，有10%會采用全自動駕駛，而科技公司開發的自動駕駛軟硬件解決方案將會成為各家車廠的香餑餑，英偉達是該領域當之無愧的先行者，該公司的產品將成為未來汽車的大腦。

標簽：無人駕駛 推出 全新 閱讀全文