北三環與王屋路交叉口，鄭州著名的網絡彩虹橋橋頭西端（受訪者供圖）
華夏時報（www.chinatimes.net.cn）記者 劉詩萌 葛愛峰 鄭州攝影報道
從2021年7月17日開始，中原大省河南多地普降大雨，家難多個地級市的暴雨雷電預警從黃色逐漸升級到了橙色。18-19日，土生土長的鄭州人洪亮時不時登錄中央氣象臺網站，查看未來幾天的天氣預警。饒是如此小心，他仍然沒有預料到，自己會被困在20日這場百年未遇的大暴雨中，有家難回。
而據鄭州氣象臺消息，17日20時到20日20時，鄭州三天的過程降雨量617.1mm，與往年全年降雨量640.8mm相差無幾。也就是說，這三天的時間里，鄭州下了平時一整年的雨。其中，20日16時-17時，一個小時的降雨量達到了201.9mm，突破了我國陸地小時降雨量的極值。
呼嘯而來的暴雨像一只黑色的巨獸，向這座久無洪災侵擾的省會城市張開了利爪?？焖俾拥姆e水沖進了涵洞，淹沒了馬路，灌向了地鐵站。由于積水嚴重，20日傍晚鄭州地鐵已經全線停運，不少公交也被困在路上。河南本地媒體大象新聞報道，地鐵5號線海灘寺站到沙口路站車廂嚴重積水，水位甚至到達乘客胸部，救援人員從車頂打開了一個洞才將受困乘客疏散。
“感覺整座城市的排水系統突然間失效了。”洪亮對《華夏時報》記者說，他身邊的朋友中，很多人由于交通遇阻無法回到家中。而他自己也被困在未裝修好且還在漏水的新房里，只能打地鋪勉強過夜。
這注定是一個不眠之夜，被困在單位里的上班族，斷水斷電后吃喝難以保證；住在低洼地帶或者一樓的居民，房間進水后出現許多安全隱患；還有堵在路上的司機們，如果長時間下不了高架，再遇到燃油燒完，還要再經歷一個暴雨之夜?！度嗣袢請蟆废⒎Q，截至21日3時，洪災已造成鄭州市區12人死亡。
“千年一遇”的暴雨
在不少當地人眼里，這場大暴雨的起點是20日的凌晨。盡管降水從19日下午就已經斷斷續續開始了，但一直下得不算特別大，直到晚上開始強度明顯增大，“嘩嘩嘩不停地下”。20日早上醒來，在鄭州一家商場經營家居用品的楊弋看了看窗外的大雨，心想這樣的天氣不會有多少人去商場買家具的，于是翻了個身繼續睡了。
而洪亮還外出了一趟。他住在鄭州西部老工業區，受城市規劃影響，這里從上世紀80年代后變化并不大，附近主要是一些老牌棉紡廠、電纜廠、砂輪廠，直到近五年間才規劃了西湖新區、中原新區、鄭上新區等多個新區。因為公事，他早上開車從鄭州西邊跑到了東邊，當時路面狀況還很好，涵洞也沒有嚴重的積水。他為此還感到有些奇怪：按照以前的慣例，如果下了一晚上雨，鄭州西部路口的積水往往會特別嚴重，這次雖然高峰期也堵車，但是交通狀況整體還不錯。
強降水從下午開始露出了“真面目”。隨著雨量快速增大，汩汩冒水的地方越來越多，排水用的涵洞很快被抹平了，即使附近備有應急的抽水車，實際上也杯水車薪。洪亮所在的工業園區里，水很快漲到了膝蓋處，一樓的商鋪幾乎都進了水，為了防止觸電，即便物業沒有要求停電，他們也自行選擇了斷電處理。然而盡管結束了工作，由于雨勢太大，被困的上班族并不能提前回家，只能自己找充電寶充電，在附近解決吃飯問題。
鄭州國基路與中州大道交叉口
在洪亮看來，這并不是預警不到位的問題。作為70年代末生人，這場雨水之大是他有生之年僅見的?！案杏X到這種水災只有在南方或者一些低洼的地帶才會有，在鄭州沒有遇見過，也想象不到。”他說。加之早晨路面積水不多，許多人沒有太在意暴雨預警，還是選擇了正常上下班。
然而后來的發展證明，這場起初平平無奇的暴雨竟是“千年一遇”的水災。包括鄭州在內，河南全省共有4098個雨量站降水量超過50毫米，大于100毫米的有1923個，大于250毫米的有606個，嵩山、偃師、新密、伊川、登封等5個站點均突破建站以來日降水量歷史極值。鄭州局管內普速隴海線、焦柳線、寧西線、京廣線和鄭西高鐵、鄭太高鐵、鄭徐高鐵部分區段封鎖或限速運行，K736、K177等多趟列車停運或折返。
放眼歷史上，也只有1975年河南駐馬店發生的“75·8”暴雨可以與之相提并論，但那次的暴雨集中在駐馬店地區，對鄭州影響并不算大，后來1998年的黃河洪水決堤時，鄭州的城市內澇也沒有這樣大。
丟失的網絡，被困的路人
除了市區以外，鄭州下轄的縣級市受災情況更為嚴重。從20日下午15時左右開始，鞏義市、登封市受到暴雨影響，部分村鎮房屋被淹嚴重，路面出現塌方，多處房屋倒塌，亦有群眾受災被困。截至目前，鞏義市已有1人死亡，2人失聯。
20日17時，鄭州市防汛抗旱指揮部宣布將防汛Ⅱ級應急響應提升至I級，20時國家防總也啟動了防汛Ⅲ級應急響應，并派出工作組已緊急趕赴現場。
城市文明在天災面前如此脆弱。楊弋告訴《華夏時報》記者，一直待在家里的他，從下午17點左右開始就感覺到小區寬帶“不行了”，手機上聯通卡徹底沒了信號，電信的網絡信號也斷斷續續。而洪亮用的5G手機網絡信號也從那時明顯變慢了，連微信群里發的圖片都打不開。
與記者的聊天截圖可見，鄭州當地網絡信號較差
除了網絡信號，交通更是受影響的重頭。據鄭州發布官方微博消息，此次強降雨造成鄭州地鐵5號線五龍口停車場及其周邊區域發生嚴重積水現象，18時10分，鄭州地鐵下達全線網停運指令，組織力量疏散群眾，共疏散群眾500余人，其中12人經搶救無效死亡、5人受傷。
高德地圖截圖
高德地圖顯示，20日晚鄭州主干道路基本處于癱瘓狀態。央視新聞報道，公交B5線路行駛至隴海路京廣路口處被迫停車，車上20余乘客被困，其中有兒童1名、孕婦1名。1小時后，被困人員被附近中國鐵路鄭州局集團員工救出。
洪亮也是被困暴雨中有家難回的一員。下午雨水正急時，他正在裝修的新家出現了排水管反水的情況，于是連忙趕過去修理。但隨著積水越來越深，到傍晚他已經不敢再開車回家，只能在空空如也的新家里打地鋪過夜?！捌鋵嵨易〉牡胤诫x新家只有3公里，但是路況比較復雜，安全隱患太多，所以不敢回去?！彼蛴浾呓忉?，近期鄭州大力推進道路優化，地下管廊、地鐵等在建工程都比較多，尤其是他所在的西部地區，建筑工程進度不一導致路況高高低低，不熟悉的話可能會發生危險。并且，積水太深也容易把井蓋沖跑，萬一掉下去可能有生命危險，因此他決定在新家暫避一時。
搶購方便面、蔬菜
21日，《華夏時報》記者實地走訪發現，鄭州路面上大部分水已經退了，但仍然有不少車在路上“趴窩”——大量私家車堵在路上不動，車內司機都已離去。地鐵仍然處于停運狀態，有老人坐在公交站臺上等待前往市里或郊外的公交，但遲遲都未見一輛車來。
而馬路邊道也受損嚴重。一些磚塊在雨水沖泡后被掀了起來，散亂地疊在一起，露出了黃褐色的地面；有的柏油路面被大水部分沖碎，有的還出現了塌陷。
21日，暴雨后的鄭州路面
實際上，鄭州近年來一直在著力打造具有吸水、蓄水功能的“海綿城市”。從2016年成為河南省海綿城市建設試點城市后，鄭州提出在五年內投入534.8億元，提高城市防洪排澇減災能力。
不過，20日的暴雨之極端，已經到達了鄭州海綿城市項目原本設計降雨量的10倍之多，也就是說即使設施全部完善，也根本不可能抵擋得住。此外，洪亮認為鄭州之所以出現這樣的情況，與本身土質也不無關系。鄭州的土地屬于黃土，土質比較松軟，近年來也曾有因為下雨塌陷造成人被沖走的事故。
清晨，洪亮來到了新家門口的小超市。昨晚他決定不走后，五點多去店里買了方便面當晚飯，到晚上準備招待其他人來家里借宿時再去買，發現貨架上的方便面只剩下午的1/5左右。而21日早上去時，整個貨架剩下的東西都不多了。
21日，洪亮家門口的超市貨架
超市、菜店里搶購蔬菜的人也有不少?！度A夏時報》記者看到，一家菜店里有不少人在排隊挑選蔬菜，而貨架上的菜已經見底?！坝猩恫顺陨恫?，別挑了，批發市場都淹了。”菜店的員工對顧客說。
21日，鄭州某地的菜店
這場暴雨并沒有結束。記者走出菜店時，雨又悄然大了起來。凌晨，鄭州市氣象臺繼續發布暴雨紅色預警信號：鄭州市區及中牟、新鄭未來3小時內降水持續，累積降水量將達100毫米以上。河南省氣象臺首席預報員張寧預計，這次強降水將持續到21日夜間，強降水集中區域仍是在豫西北和豫中一帶，降水量能夠達到100到250毫米，局部300到400毫米。22日至26日，河南省無明顯大范圍強降水天氣，省內多分散性的雷雨天氣。
（文中洪亮、楊弋均為化名）
責任編輯：徐蕓茜 主編：公培佳
