2025年1月14日開始，煤炭煤價一路下跌，年度期間3月份略有幾天波動，煤炭至4月又是年度一路“綠燈”。

雖然今年的煤炭煤價整體上一直處于下降的態(tài)勢，但每日跌幅還是年度非常溫和的。等到了5月7日這一天，煤炭年內(nèi)的年度最大跌幅來了!港口煤價單噸下跌5-6元。

2025年5月7日我國北方港口煤價參考如下：

5500大卡：650元/噸(-5)

5000大卡：570元/噸(-5)

4500大卡：502元/噸(-6)

與此同時，煤炭電廠的年度煤炭接收價格也幾乎達到了年內(nèi)最大的降幅。山東魏橋電廠5月6日開始：所有塊煤下調(diào)10元/噸;5月8日開始：新一電，煤炭沾化二電下調(diào)15/噸，年度其他電廠下調(diào)10/噸。煤炭

其中，年度魏橋電廠除在2月下旬出現(xiàn)過最大20元/噸的煤炭下跌幅度外，這次調(diào)價的幅度與年內(nèi)其他的最大降幅是一樣的。

至今日，港口環(huán)節(jié)煤價繼續(xù)保持較大降幅。

2025年5月8日我國北方港口煤價參考如下：

5500大卡：645元/噸(-5)

5000大卡：565元/噸(-5)

4500大卡：497元/噸(-5)

另一方面，雖然5月5日立夏，但是隨著這一陣我國多地降雨影響，大部分地區(qū)氣溫較低，抑制了居民用電量的增長。同時，國內(nèi)供應(yīng)充足、大秦線春季檢修結(jié)束后恢復(fù)運力，都使得煤炭供應(yīng)環(huán)節(jié)較為充足。

大秦鐵路5月7日公告，2025年4月公司核心經(jīng)營資產(chǎn)大秦線完成貨物運輸量3062萬噸，同比增長0.99%，日均運量102.07萬噸。

北方港口煤炭庫存從4月30日的3106萬噸，在“五一”短短的5天假期內(nèi)就攀升至3192萬噸之后，5月7日，其庫存又較前一日猛增了34萬噸，像這樣迅猛的增幅還是較為罕見的。

另據(jù)市場消息，又一核電機組(華能石島灣核電擴建一期工程2號機組)開建，項目建成后每臺機組年發(fā)電量超100億千瓦時，可減少標煤消耗312萬噸。據(jù)了解，核電在發(fā)電結(jié)構(gòu)中的占比也在呈緩慢上升態(tài)勢，一定程度上也起到了擠占火電占比的作用。2024年，全國核電發(fā)電量4509億千瓦時，占全國總發(fā)電量的4.5%。2025年1-3月，全國累計發(fā)電量為22668.5億千瓦時，運行核電機組累計發(fā)電量為1144.57億千瓦時，占全國累計發(fā)電量的5.05%。