其實(shí)車企之間的年普競(jìng)爭(zhēng)沒有我們想象的那么你死我活，很多時(shí)候他們會(huì)進(jìn)行一定程度的及福技術(shù)合作，比如福特和通用這兩家美國(guó)車企，特通已經(jīng)是用聯(lián)近些年來第三次共同開發(fā)變速箱了。這一次它們開發(fā)的合開是一款十速變速箱，擋位是發(fā)速目前最多的。

　　一般來說當(dāng)擋位變多，變速結(jié)構(gòu)變得復(fù)雜后，年普變速箱的及福體積會(huì)變大，而且會(huì)脆弱，特通不能承受太高的用聯(lián)扭矩。但是合開這款變速箱卻沒有這兩個(gè)缺點(diǎn)，它不但在體積上與一般的發(fā)速6速變速箱并無兩樣，而且主要搭配的變速車型都是福特F-150，雪佛蘭科邁羅ZL1等發(fā)動(dòng)機(jī)馬力和扭矩都很大的年普車型，由此可見兩家對(duì)它的信心了。

　　一般當(dāng)我們談起擋位變多時(shí)，會(huì)期待它擁有更寬泛的傳動(dòng)比，并且期待它能夠?qū)τ秃牡慕档彤a(chǎn)生積極影響。不過這一次兩家推出的這款變速箱并沒有以傳動(dòng)比和油耗為目標(biāo)，他們追求的是更平順的換擋體驗(yàn)，以及更快的換擋速度，總體來說，就是更好的綜合換擋體驗(yàn)。

　　既然這款變速箱那么好，那么它可能是一個(gè)遠(yuǎn)景的產(chǎn)品嗎，其實(shí)并不會(huì)，因?yàn)樵?017年搭載它的福特和通用車型就會(huì)上市，除了前面提到幾款高性能車外，還會(huì)普及到其他各種更平民化的車型上。也許在明年或后年，我們也能在中國(guó)市場(chǎng)體驗(yàn)到這款變速箱了。

標(biāo)簽：變速箱 普及 福特通用 閱讀全文