在航空航天和汽車工業等領域具有廣闊應用前景的蘭州聚合物基含油自潤滑復合材料，其傳統聚合物加工方法存在著制造工藝復雜、化物含油率低、印含油自成本高或綜合性能低等缺點。潤滑

中國科學院蘭州化學物理研究所固體潤滑國家重點實驗室研究員王曉龍團隊結合還原光聚3D打印的材料材料獨特特性，提出了微乳液增材制造聚合物含油自潤滑復合材料的蘭州新策略，采用光固化3D打印一步實現了含油自潤滑復合材料與復雜結構機械零部件成形。化物通過摩擦試驗研究的印含油自自潤滑性能表明，微乳液3D打印制備的潤滑含油自潤滑復合材料的摩擦系數從沒有潤滑劑的約0.404降低到約0.069，幾乎翻了10倍。材料材料如前所述，蘭州這種創新的化物乳液3D打印很容易實現各種自潤滑零件，這表明制造具有傳統加工方法難以制造的印含油自結構的零件具有很好的可行性。這種基于3D打印的潤滑新型聚合物含油自潤滑復合材料成形策略，為制造自潤滑復合結構及其跨尺度復雜結構構件成形提供了新的材料材料思路和材料技術方案。研究成果以Vat photopolymerization 3D printing of oil filled cyanate ester for one-step fabricating self-lubricating parts發表于Composites Part B。

【圖文導讀】

圖1.?微乳液材料的制備、打印及自潤滑機理

圖2.?不同時間墨水中微油滴的分散狀態。（a）24 h，（b）48 h，（c）72 h，（d）96 h。

圖3.?固-液復合自潤滑材料斷面SEM表面形貌

圖4.?3D打印含PAO自潤滑復合材料的摩擦系數（a、b）和磨損體積（c、d）

圖5.?3D打印微乳液含油自潤滑器件

 

論文地址：https://www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S1359836823004997

?本文內容來源：https://www.cas.cn/syky/202309/t20230926_4972407.shtml