2050能源路線圖和2030綠色地圖都強調了智能電網與網絡互聯的互聯重要性，能源連通也在歐洲共同利益項目的領銜保護傘下獲得資助

歐洲能源政策從來就不是成功的典范。然而，歐洲盡管外部供應、互聯能源結構、領銜單一能源市場發展等問題一直在爭執的歐洲漩渦中心，天然氣和基礎電力設施的互聯互聯則很少引發這樣的討論。實際上，領銜一個互聯的歐洲歐洲應是所有問題解決的必要條件。歐洲理事會主席唐納德·圖斯克和歐盟能源委員麥古爾·阿里亞斯·卡內特不約而同強調過歐洲能源基礎設施的互聯必要性。

互聯的領銜理由

歐洲為何需要能源互聯？對電力來說，首先是歐洲能效問題：更多的連通會使歐洲各國使用更多高能效電廠，同時可調節國家供應和需求之間的互聯不平衡。如在意大利北部，領銜電力生產的歐洲多余容量超過40%，可再生能源的豐富使一部分聯合循環燃氣發電要等到該國電力需求上漲時才能派上用場。2013年，意大利關閉了2.2吉瓦的容量，而這些多余的容量完全可以惠及歐洲其他國家。英國電力容量則非常低，互聯可使其免受停電之擾。互聯也是解決可再生能源間歇性問題的關鍵。歐盟委員會發布的一項報告估計，如果北海地區的電網整合，每年將節約15億~51億歐元，而該工程的花費大概在49億~103億歐元。不得不說這是一筆劃算的買賣。

能源安全可能是天然氣互聯最有力理由。在俄羅斯天然氣供應受影響的情況下，如果歐盟成員國沒有管道輸送天然氣，協調儲備和供應安全計劃將是一紙空談。

芬蘭和愛沙尼亞、意大利和法國、波蘭和立陶宛等國家之間就缺少這樣的管道。而較強的歐盟內部管道互聯則會使外部供應更多樣化，利益將在更多的歐盟國家間共享。如果受益方僅是一小部分成員國，鑒于像意大利和德國這樣的國家暫時沒有巨大的天然氣需求，像跨亞得里亞海這樣的管道便沒有經濟意義可言。而當通往這兩個國家的天然氣也可以被輸送到像保加利亞或英國這樣的國家時，情況就不一樣了。

不過，能源互聯最重要的理由是促進電力及天然氣能源市場的發展。很難想象，在歐洲這樣一個聯盟內，英國或波蘭這樣的大經濟體卻與其他歐洲國家連通有限，而法國和意大利能向外傳輸的生產容量甚至還不足10%。

在歐洲，能源價格差異較大。歐盟委員會估計，2012年，電力和天然氣的最高價格與最低價格比分別達到4.5和2.5。換句話說，瑞典國內的消費者支付的天然氣賬單可能比羅馬尼亞高5倍。當然，不同的稅收法規及制度對價格有較大影響。同時，互聯的缺乏則是國家半壟斷，以及像法國電力集團與英國六大公用事業公司這樣的寡頭壟斷為保護自身利益，拒絕歐洲層面競爭的最好借口。

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