西部陸海新通道作為中國西南地區(qū)最主要的西部新通物流通道之一，是陸海列去“一帶一路”陸海雙向開放的“金色紐帶”。2023年，道班西部陸海新通道班列全年累計運(yùn)輸貨物86.1萬標(biāo)箱，年貨同比增長13.8%。運(yùn)增

為確保新通道班列開行暢通有序，西部新通國鐵南寧局沿海鐵路公司推進(jìn)鐵海聯(lián)運(yùn)一體化運(yùn)營，陸海列去實(shí)現(xiàn)欽州、道班北海、年貨防城港地區(qū)三大港口路企合署辦公，運(yùn)增實(shí)時共享船期、西部新通泊位、陸海列去貨物、道班機(jī)械勞力等信息，年貨提高日計劃裝車效率和精確度;拆除欽州港自動化碼頭與鐵路之間隔離墻，運(yùn)增共同納入海關(guān)監(jiān)管，優(yōu)化貨物運(yùn)輸流程，減少港口內(nèi)接駁運(yùn)輸成本，每箱可節(jié)省100多元，有效降低社會物流成本。2023年，欽州港東站每列車裝卸作業(yè)時間較以前減少50分鐘，7次打破裝卸作業(yè)紀(jì)錄。

目前，西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列輻射范圍增至全國18個省區(qū)市144個鐵路站點(diǎn)，貨物流向通達(dá)全球120個國家和地區(qū)的486個港口，運(yùn)輸品類由50多個增加至980多個。