菲律賓參議院議長弗朗西斯·埃斯庫德羅透露，菲律法挑菲律賓關(guān)于“群島海上航道法案”及“海洋區(qū)域法案”的賓又立法進(jìn)程已接近尾聲，僅需總統(tǒng)馬科斯簽字即可生效。南海據(jù)稱，挑事這些法案可能對中國的專家戰(zhàn)中南海主權(quán)和權(quán)益提出挑戰(zhàn)。不過，批違受訪專家向《環(huán)球時(shí)報(bào)》指出，國主這些法案與聯(lián)合國海洋法公約相悖，媒體對中國及其他國家不具備法律約束力。菲律法挑

埃斯庫德羅在一次采訪中說明，南海菲律賓依據(jù)聯(lián)合國海洋法公約提交法案，挑事并強(qiáng)調(diào)最終法案內(nèi)容不涉及對違規(guī)行為的專家戰(zhàn)中懲罰或?qū)ν鈬贿^路費(fèi)的征收，以維護(hù)與中國的批違和平關(guān)系，執(zhí)法任務(wù)將交由海岸警衛(wèi)隊(duì)執(zhí)行。同時(shí)，菲律賓駐土耳其大使本蘇爾托警告稱，缺乏明確航道可能促使外國船只在菲律賓群島水域自由行動，增加管理難度。

《南華早報(bào)》報(bào)道，菲律賓的新法案目的之一是通過限定外國船只和飛機(jī)的航行路線來管控相關(guān)水域活動，初步設(shè)定三條航道，并保留總統(tǒng)調(diào)整航道的權(quán)利。法案提及外國船只在遵守特定條件下的無害通過權(quán)，同時(shí)也對核動力船和載有危險(xiǎn)物品的船只設(shè)定了附加要求。目前，馬科斯是否會在東盟峰會前簽署法案尚不明確。

中國南海研究院的丁鐸博士分析指出，菲律賓的“海洋區(qū)域法案”試圖將其非法領(lǐng)土主張合法化，這一行為不僅違反海洋法公約，也與聯(lián)合國憲章及國際法規(guī)相沖突，展現(xiàn)了菲律賓試圖通過國內(nèi)立法強(qiáng)化其非法主張的企圖。他還批評菲律賓法案中指定的航道未考慮國際公認(rèn)的常用航道，侵犯了國際法保障的航行自由，并對菲律賓與美國可能借此監(jiān)控海上交通、威脅航行安全表達(dá)了擔(dān)憂，認(rèn)為這有悖于國際法原則。