近日，年產新疆霍城縣與深圳宇拓新能源科技集團有限公司舉行年產10萬噸磷酸錳鐵鋰正極材料建設項目簽約儀式。正極

該項目規劃總投資40億元，材料建設面積約15萬平方米，項目項目達產達標后，落地年產值可達約150億元。年產

據了解，正極磷酸錳鐵鋰兼具磷酸鐵鋰安全性和三元材料高能量密度的材料優點,是正極材料的升級方向之一。

包括寧德時代、項目比亞迪、落地中創新航、年產孚能科技、正極國軒高科、材料蜂巢能源、項目星恒電源、落地瑞浦蘭鈞在內的等電池企業都在加大磷酸錳鐵鋰賽道的布局。

早在去年7月便有消息稱，寧德時代、欣旺達及億緯鋰能的磷酸錳鐵鋰電池已通過電池中試環節，正在送樣品給車企測試。

同年9月，孚能科技表示，鈉離子電池、磷酸鐵鋰、磷酸錳鐵鋰等計劃在2023年推出第一代產品。

今年年初又有相關媒體報道，蔚來將在合肥小規模投產磷酸錳鐵鋰電池，供應子品牌阿爾卑斯。

目前，磷酸錳鐵鋰電池已經進入兩輪車終端市場并且有所放量。在諸多實力廠商的加碼下，磷酸錳鐵鋰電池進軍動力市場指日可待。

機構分析認為，預計到2025年，在電動車領域磷酸錳鐵鋰對磷酸鐵鋰替代需求將達到56GWh，與三元復合搭配需求將達到28GWh，總體需求量約為84GWh。