文/張智
中國自主研發的時速高鐵再次獲得新突破！
據國鐵集團發布消息，公里高鐵12月29日，動車CR450動車組樣車在北京發布，車京這標志著“CR450科技創新工程”取得重大突破。發布中國高鐵實現了從追趕到領跑的快訊歷史性進步，高鐵技術樹起國際標桿。最高組樣
據了解，2018年，我國開始在時速400公里商業運營技術“無人區”進行探索，研究時速400公里運行條件下的高鐵基礎理論和關鍵技術，做了大量技術積累和論證；2021年正式實施“CR450科技創新工程”，開始時速400公里CR450動車組研發和高鐵基礎設施成套技術研究；2022年發布了CR450動車組總體技術條件，開展了CR450動車組研制技術條件參數試驗和大量仿真計算；2022年至2023年，分別在彌蒙、福廈高鐵開展了CR450動車組新技術部件換裝試驗，對關鍵新技術和部件性能進行了驗證；2024年正式啟動樣車生產，廣泛應用智能制造技術，強化質量管控，確保了CR450動車組樣車順利下線。
CR450動車組樣車運營速度、運行能耗、車內噪聲、制動距離等主要指標國際領先。試驗速度時速450公里，運營速度時速400公里，未來投入商業運營后可進一步壓縮時空距離。同時，制動距離更短、運行穩定性更優，在運營速度提升的情況下，制動距離基本相當。
此外，動車組整車運行阻力降低22%，減重10%。舒適度指標更優，車內噪聲降低2分貝，客室服務空間增加4%，可為旅客提供多樣化、便利化、個性化服務，乘坐體驗更好。行車與控制、司機智能交互、安全監控、旅客智能服務等領域均得到全面升級。
CR450動車組是國家創新驅動發展戰略的生動實踐，是我國科技創新和高端裝備制造實力的綜合展現。
編輯：徐蕓茜
