在國家“雙碳”戰(zhàn)略以及智能制造戰(zhàn)略的玉柴推動下，玉柴不斷突破技術邊界，合作伙伴逼近技術極限，協(xié)同攀越一座座技術高峰。創(chuàng)新特別是打造動力2021年以來，玉柴在1235戰(zhàn)略的高端指引下，按照“做全、綠色做新、玉柴做強”的合作伙伴總體方針，全力打造傳統(tǒng)動力與新能源動力兩大賽道，協(xié)同推動戰(zhàn)略目標的創(chuàng)新實現(xiàn)。三年來，打造動力玉柴憑借雄厚的高端技術積累，在技術創(chuàng)新和轉型升級方面取得了重大突破，綠色共研發(fā)出90多款新產(chǎn)品。玉柴

在傳統(tǒng)內燃機領域，玉柴憑借全新國六、T4平臺研發(fā)，系統(tǒng)掌握了NVH控制、高熱效率開發(fā)、智能控制系統(tǒng)等新的核心技術，占據(jù)動力系統(tǒng)技術制高點，突破技術壁壘，打破國外技術壟斷，打造了中機王S04、S06、K05，全能王K08，重機黑金剛K11、K12、K13、K15、K16，以及大國重器YC12VC、YC16VC等王牌動力產(chǎn)品。目前，玉柴國六二代新產(chǎn)品研發(fā)也取得實質性進展，系列新產(chǎn)品即將問世。

在新能源動力領域，玉柴積極擁抱新能源動力系統(tǒng)發(fā)展趨勢，玉柴芯藍系統(tǒng)推動燃料電池、插電式混合動力、增程器、電驅動橋等新能源核心技術的研發(fā)，已經(jīng)發(fā)布了全球首款混動電驅無級變速動力總成（IE-Power）、中國首款商用車用高度集成飛輪電機、中國首款應用常開式離合器的非道路混動系統(tǒng)。

在新興動力系統(tǒng)領域，玉柴推動新興碳中和或零碳候選燃料，以及其他新型燃料動力系統(tǒng)開發(fā)，玉柴先后發(fā)布中國首臺商用車燃氫發(fā)動機、中國最大排量最大馬力燃氫發(fā)動機、中國首款氫內燃機發(fā)電動力、中國首個實現(xiàn)商業(yè)化運營的柔性燃料發(fā)動機平臺、全球首款兆瓦級超低濃度（6%）瓦斯發(fā)動機，在掌握大規(guī)模、低成本利用氫能的關鍵技術上邁出了關鍵步伐，為進一步做全、做新、做強動力系統(tǒng)打下堅實基礎。

2023年12月，廣西低碳智能動力實驗室在玉柴揭牌，該實驗室以“綠色低碳智能動力系統(tǒng)研究”為主要研究方向，是廣西最高層次、最高水平的科技創(chuàng)新平臺。

近幾年，玉柴堅持以開放促發(fā)展、以合作促創(chuàng)新，構建了玉林、南寧、江蘇、歐洲四大研發(fā)中心，加強了與奧地利AVL和德國MTU、埃貝赫、博世等國際著名研發(fā)機構、發(fā)動機零部件供應商的合作，促進了知識、技術、人才等創(chuàng)新要素的流動。玉柴擁有國家級企業(yè)技術中心、國家認可實驗室、博士后科研工作站、院士專家企業(yè)工作站、內燃機國家工程研究中心等創(chuàng)新研發(fā)平臺，打造了國際前沿的科研基地。2021年，玉柴獲評“國家知識產(chǎn)權示范企業(yè)”和高價值培育示范中心，位列廣西高新技術企業(yè)百強榜榜首；在國家企業(yè)技術中心評價結果中，玉柴以100.1分的優(yōu)秀成績位列全國第一。

玉柴還持續(xù)加大對創(chuàng)新的激勵力度，2022年對新一批重大科技項目設置了1.5億元高額獎勵，進一步催生了一大批技術創(chuàng)新成果，各技術領域涌現(xiàn)出了一大批心懷客戶、勇攀高峰、敢為人先、追求卓越的技術帶頭人和研發(fā)團隊。

玉柴股份總工程師林鐵堅說，在上下游合作伙伴的相互助力下，近幾年，玉柴通過技術升級、產(chǎn)品升級，解決了一系列“卡脖子”難題，打造出了多個全國、全球首款動力產(chǎn)品，輻射帶動了全產(chǎn)業(yè)鏈持續(xù)向高端化、智能化、綠色化邁進，為全球客戶提供了更多高端智能綠色動力。