近期，馬勒馬勒（Mahle）公司發(fā)布了全新的公司動力電機技術及熱管理模塊，該技術集合了該公司超級連續(xù)扭矩（SCT）電機和無磁非接觸式發(fā)射器（MCT）電機的推出優(yōu)勢，可為用戶提供定制化的新型電機解決方案。

馬勒公司聲稱，動力電機該公司開發(fā)的熱管SCT電機是迄今為止市場上唯一能夠連續(xù)提供高輸出功率的動力電機，特別適合應用于商用車領域。理模此外，馬勒馬勒公司開發(fā)的公司MCT電機可實現(xiàn)高效率，不需要使用稀土材料來增強其穩(wěn)定性。推出馬勒公司表示，新型結合這2種電機技術開發(fā)的動力電機全新電機，具有持久的熱管高峰值輸出功率、非接觸式無磨損電力傳輸和高效率等技術特征。理模

馬勒公司表示，馬勒高效熱管理系統(tǒng)是實現(xiàn)更高效電動出行方式的首要前提，而電動汽車空調系統(tǒng)的制熱技術與動力電池的冷卻技術則是電氣化領域的關鍵技術，也是馬勒公司的核心競爭力。馬勒公司在電氣化領域和熱管理領域都擁有豐富的開發(fā)經驗和突出的技術能力，可以為純電動汽車、混合動力汽車和傳統(tǒng)車輛提供系統(tǒng)化的熱管理解決方案。

熱管理模塊是否具備高效的熱管理能力是提升電動汽車普及率的關鍵因素。為了提高動力電池的使用壽命、電動汽車的續(xù)航里程、驅動系統(tǒng)的性能和動力電池的快速充電能力，熱管理系統(tǒng)越趨復雜。為了在提高效率的同時降低系統(tǒng)復雜性，馬勒公司開發(fā)了一款新型的熱管理模塊，將熱交換器、冷卻水泵、冷凝器、電池冷卻器、傳感器和閥門等關鍵組件集成到一個單元中，從而減少了熱管理系統(tǒng)所需的安裝空間、開發(fā)工作量和制造成本，同時使整個系統(tǒng)的效率得到了顯著提升。與純電加熱器架構相比，采用熱泵系統(tǒng)的馬勒公司新型熱管理模塊可使電動汽車的續(xù)航里程提升20%，具有更強大的冷卻性能，也可提高動力電池的使用壽命和快速充電能力。

馬勒公司認為，馬勒公司在純電動汽車領域的銷售潛力幾乎是燃油車領域的3倍，因此在其電氣化戰(zhàn)略框架內，馬勒公司將重點關注電力驅動和智能充電技術，旨在進一步提升電動汽車的續(xù)航里程與車輛性能，提高動力電池的快速充電能力和充電的便利性。

2023年9月，國際汽車及智慧出行博覽會（IAA Mobility）將在德國舉辦，屆時馬勒公司將攜該新產品及最新創(chuàng)新成果亮相本次展會。