本篇文章將帶你了解 :

多合一電驅(qū)已成主流，電驅(qū)東風(fēng)中國的系統(tǒng)新車廠或Tier 1整合度領(lǐng)先全球

電驅(qū)系統(tǒng)不需一味追求整合零件的數(shù)量，如何設(shè)計(jì)最佳性價(jià)比產(chǎn)品才是源車目標(biāo)

8 月 23 日東風(fēng)汽車發(fā)表新新能源車品牌納米，主攻小型車市場(chǎng)，發(fā)表定價(jià)約 10,000~12,000 美元，納米首款納米 01 本月生產(chǎn)，領(lǐng)跑11 月量產(chǎn)，全球由東風(fēng)全新量子 3 號(hào)平臺(tái)打造，電驅(qū)東風(fēng)最大特色為搭載自研馬赫 E 十合一電驅(qū)系統(tǒng)。系統(tǒng)新官方資料，源車最大功率為 120kW，發(fā)表較傳統(tǒng)電驅(qū)體積減少 25%，納米重量減少 20%，領(lǐng)跑續(xù)航力 9.1kWh。全球

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多合一電驅(qū)已成主流，電驅(qū)東風(fēng)中國的車廠或Tier 1整合度領(lǐng)先全球

電驅(qū)系統(tǒng)不需一味追求整合零件的數(shù)量，如何設(shè)計(jì)最佳性價(jià)比產(chǎn)品才是目標(biāo)